BBIKE40; Ciclismo & cicloturismo. Hoje é quinta dia da galera se reunir e pedalar nas ruas de nossa cidade participe, concentração as sete hrs da noite, em frente a fabrica rota do mar.

Motorista, o carro é seu, mas, a rua é de todos! 

BBIKE: Ciclismo & Cicloativismo. Ciclista tem os seus direitos e também seu deveres, respeite para ser respeitado.

Art.:220
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança de trânsito 
XIII- ao ultrapassar ciclista 
Infração: gravíssima 
Penalidade: multa

Art. 244
§ 1º Para ciclos aplica-se o disposto nos incisos III, VII e VIII, além de: 
a) conduzir passageiro fora da garupa ou do assento especial a ele destinado; 
b) transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias; 
c) transportar crianças que não tenham, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança. 
Inciso III - fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda; 
Inciso VII - sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras; 
Inciso VIII - transportando carga incompatível com suas especificações

BBIKE40: Ciclismo & cicloturismo. Convivência pacifica no transito entre ciclistas e motoristas bom para o motorista, bom para o ciclista.Melhor ainda pra cidade curta isso! Boa semana á todos bem vindos ao blog bbike40 e vamos pedalar com muita paz no transito.

Paz no transito.

Motorista: o carro é seu, mas a rua é de todos. Ciclista respeite as leis de transito.

Ciclista, respeite pra ser respeitado. Bicicleta não polui não congestiona  faz bem a saúde e o bolso. Vá de bike! e se não for, respeite quem vai.

BBIKE40: Ciclismo & cicloativismo. Massa critica; bicicletada de outubro 2012.

Concentração praça do Derby. 

Bicicletada: protesto pacifico que acontece simultaneamente em todo o mundo a cada ultima sexta do mês. Bicicletada massa critica imagens em Recife.  

A massa critica, consiste em um movimento espontâneo e pacifico por mais espaço pras bicicletas nas ruas. 

Recife cidade de  uma extensão muito grande, então cada bairro cria o seu bonde,  todos se reúnem e vão ao encontro  da concentração principal.

Bonde da Encruzilhada.

A massa é massa!

Bonde das encruzas.

Espontaneidade e engajamento. Marcas da massa critica.

Galera é só animação.

Vamos, que Vamos, por mais respeito, e espaço nas ruas para as bicicletas.

Vamos de bike! o meio ambiente agradece!

BBIKE40: Ciclismo Consciente. Tá no código brasileiro de transito é lei.

Os órgãos de trânsito têm obrigação de se preocupar com os ciclistas:

Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:
(…)
II – planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e segurança de ciclistas.(o Art. 24 dispõe o mesmo sobre os órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios)                   Pedestres têm prioridade sobre ciclistas; ciclistas têm prioridade sobre motos e carros:

Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
(…)
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

BBIKE40: Ciclismo Consciente.

   Ciclovia,ciclofaixa,ciclo consciência,ciclo educação, ciclo estacionamento para as bicicletas ou seja;Sem ciclo nada! trinta por cento da população do Brasil possuem carro para ir ao trabalho. Os outros setenta por cento vão á pé ou em algum outro transporte, é justo só se pensar e agir em beneficio desse transporte, o carro? e os outros setenta por cento como ficam? Santa Cruz, cidade industrial que a maioria da população vai a pé ou de outro tipo de transporte para o trabalho, inclusive de bicicleta uma grande maioria, e qual é a campanha educativa em relação a esse transporte? nenhuma! alguém já percebeu que muitas das pessoas que vão de bike em nossa cidade são pessoas com uma faixa etária de idade avançada? pessoas com sessenta anos ou mais, que não conseguem acompanhar as mudanças que ocorreram nos últimos anos no transito, e isso é mais do que normal já que essa geração não conviveu tão intensamente com essas mudanças como a maioria dos mais novos. Não que bicicleta não seja transporte de quem tem mais idade não é isso, só que pessoas com mais idade pode sim pedalar, mas deveria ser bem orientado seria muito bom uma campanha educativa para os condutores de bicicletas e em especial focar nas pessoas com mais idade, seria bom também se cada filho ou algum parente orientasse os seus quanto as mudanças e os perigos do transito.        

Uma constante em Santa Cruz. Pessoas com mais idade, pedalando sem nenhuma orientação correm perigo todos os dias.  

Só uma pequena parcela  da população brasileira possuem carros.  E os outros  que não possuem como ficam?  

Transito caótico. Ciclistas só contam com a sorte. Antes de se pensar em ciclovia, campanha de conscientização e educação  no transito, seria muito útil.

Prioridade pra carros e motos, e com isso aumento na taxa de acidentes e mais gastos com hospitais.

Vá de bike! sua saúde agradece. E se não for. Respeite os que vão.

BBIKE40 Ciclismo & Cicloativismo.O blog bbike40, repassa uma matéria de um dos melhores blog sobre transito e mobilidade urbana de pernambuco, o blog Tânia Passos mobilidade urbana.

Carrões: grandes e espaçososA frota de carros do Recife já beira os 600 mil veículos. Na estatística do Detran não é possível identificar o modelo dos carros, mas seria um dado relevante, do ponto de vista de ocupação das vias, quantos “grandões” circulam hoje nas vias da cidade.

Quem já parou para observar que é cada vez mais frequente a presença de carros de grande porte, dos mais variados modelos, no trânsito da cidade? Imponentes, eles não só ocupam mais espaços como são potenciais poluidores.

Recentemente, o urbanista e presidente do Instituto da Cidade Pelópidas Silveira, Milton Botler, brincava que os carros grandes deveriam pagar Imposto Predial e Território Urbano (IPTU) devido o espaço que eles ocupam. Pode até ser uma piada, mas Botler está na verdade chamando atenção para um problema que pouca gente tem observado de uma frota crescente de veículos cada vez maiores.

Na Europa, já há uma preocupação em oferecer carros cada vez menores. Além do já conhecido Smart para dois lugares, eles já estudam a fabricação de um carro de um lugar só. É claro que isso não resolve a questão da mobilidade. Carros menores dão mais espaço para mais carros e os maiores engolem as áreas que deveriam ser comuns.

Em ambos os casos, a solução volta a esbarrar na melhoria do transporte público. Nem grandes, nem pequenos. Ou talvez, eles devam ser aproveitados para outros fins, de preferência bem longe dos centros urbanos. O fato é que não existe legislação sobre isso e os grandões vieram para ficar e não precisam pagar nada a mais por isso.

Fonte: Diario de Pernambuco

BBIKE40: Ciclismo consciente.

 Respeite o ciclista, o seu transporte pode ser carro ou moto. mas o de alguém, a bicicleta.vá de bike, e se não for respeite os que vão. 

BBIKE40: Ciclismo & cicloturismo. Como acontece todas as semanas. Quinta feira é dia do pedal noturno, galera boa, animada e querendo pedalar, conhecer a cidade,sentir a brisa no rosto papear e fazer novas amizades. Bicicletada noturna é isso, descontração e relaxamento pra quem participa, na próxima participe você também. Vem de bike, tua saúde agradece!

Concentração em frente a fabrica rota do mar.   

E vamos que vamos.

Bicicleta não polui, não congestiona, e ainda faz bem pra saúde.

Na próxima participe você também.

Sinta o prazer em ir de bike.

BBIKE40: Ciclismo & Cicloturismo. Todas as quinta feira pedal noturno, concentração as sete horas, saída as sete e meia, uma boa opção pra relaxar fazer novos amigos e interagir com a cidade que você mora. Participe.

Hill Bikes lembra: Bicicletada noturna. Pedalada leve e descontraída todas as quintas feiras participe você também. 

VAMOS PEDALAR

Dicas para pedalar com conforto

* Faça alongamentos antes e depois de pedalar.
* Ajuste a altura do banco para não sobrecarregar os joelhos: a perna que fica no pedal mais baixo deve estar quase, mas não toda estendida.
* Pedale sempre com os joelhos voltados para a frente.
* Não pedale com as pontas dos pés ou os calcanhares.
* Não jogue toda a força do corpo sobre os braços.
* Alinhe as costas com o pescoço e a cabeça.

Melhora sua forma física

Ao reforçar pulmões e coração, sua resistência, capacidade aeróbica, força e funcionamento muscular em geral são todos melhorados. Andar de bicicleta é um dos exercícios mais confortáveis e seguros. O risco de excesso de esforço ou lesões nos músculos e articulações é mínimo.

Diminui o risco de ataque cardíaco e previne doenças

Os músculos do seu coração são reforçados, o pulso basal e o nível de gordura no sangue são reduzidos. Pedalar diariamente também facilita outros hábitos saudáveis, melhora as condições gerais de bem-estar, contribuindo para uma vida longa e equilibrada. Pessoas que fazem uma atividade física regular sofrem muito menos risco de doenças cardiovasculares, osteoporose e diabetes.

BBIKE40: Ciclismo consciente.

A bicicleta é considerado um veiculo pelo código brasileiro de transito

BBIKE40: Ciclismo & Cicloturismo.

BBIKE40; Ciclismo Consciente. Transito desorganizado gera ciclista sem consciência.

Ciclista consciente evita acidentes.

    Pedalar no transito! difícil né? ainda mais quando o transito não tem regras e é totalmente bagunçado.Mais não é impossível, basta querer, e tomar alguns cuidados. Aqui em Santa Cruz há bastante bicicletas no dia dia pessoas que o único meio de transporte é a bicicleta, pessoas anonimas que passa despercebidas por quem vai de carro ou moto e por quem deveria cuidar do transito. Transito caótico com carros e motos rodando com quase nada de regras. E isso acontece com os ciclistas também, que na maioria das vezes vão de bicicleta e vão totalmente errados, invadem sinal fechado, andam na contramão, ou do lado errado, por sobre calçadas, assim como o transito de carro e moto é sem noção, com a bicicleta é do mesmo jeito, o ciclista não tem consciência do quanto ele é importante pra cidade, o quanto contribui para o transito, já que a cada bicicleta na rua é um carro a menos no transito.    

Erros frequentes de pessoas que vão de bicicleta. Ciclista desatento ao sinal e  a mão que deveria circular, mais pela direita perto do meio fio.

Ciclista andando em cima das calçadas.

Falta de espaço pra pedestres e ciclistas, gera a sensação que  todos  podem fazer o que quiserem.

Total falta de segurança.

Mobilidade urbana direito de todos.