Participe da XX Pedalada da Paixão. Dia 18 de abril às 05:00 hs. Na Saída da Cidade em frente a antiga Hill Bikes.

Pois é galera, vinte anos, vinte anos! Não são dois anos. E mais uma vez essa belíssima iniciativa da loja Hill Bikes, e claro tendo a frente o grande Edson o proprietário. Caminhada da paixão todos já conhecem. concentração a partir das cinco horas da manha, mas, com saída lá pelas seis e meia depois que a galera se reunir, bater aquele papo, comendo deliciosas frutas bebendo água pra se preparar para a aventura. Esse ano com taxa de vinte reais pra ajudar nas despesas como frutas, carro de apoio, estande na chegada e outras cossitas mas. Então galera ta marcado o encontro. Marquem na agenda, pedalada da paixão, é bom demais!

 

Violência no transito! Deu no blog do Ney Lima.

Caminhonete atropela ciclista na PE-160 em Santa Cruz do Capibaribe

 Foto: Fernando Lagosta.

Na tarde desta segunda-feira, mais um acidente foi registrado em Santa Cruz do Capibaribe.

De acordo com as informações, o fato aconteceu nas imediações da entrada para a via de acesso ao loteamento São Miguel. Testemunhas relataram que o ciclista trafegava na parte lateral da avenida quando foi atropelado por uma caminhonete modelo popularmente conhecido “mercedinha” (de cor e placa não anotados).

Após o atropelamento, o motorista fugiu sem prestar socorra a vítima. A unidade do Samu esteve no local realizando os primeiros atendimentos e depois conduziu o ciclista até o hospital municipal da cidade.

 A vítima foi identificada como Jailson (26 anos) e reside no loteamento Arcoverde O blog bbike40 informa o que diz o código de transito brasileiro a respeito de como deve ser a ultrapassagem dos carros ao avistarem um ciclista.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Tirar fina é infração média (além de                                                                     perigosíssimo para o ciclista):

Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:
Infração – média;
Penalidade – multa.

O meio ambiente agradece.

Da serie bicicletas massa.

Mobilidade humana...

Há vida pós motor. Pessoas que usam bicicleta para se locomover no dia, dia, contribuindo assim para uma cidade melhor e mais saudável

Santa Cruz do Capibaribe. Cidade plana, de distancias pequenas, cidade industrial onde muitas pessoa se locomovem de bicicleta para trabalhar e fazer os afazeres diários.

Mobilidade por bicicleta, ocupa pouco espaço, não polui, faz bem a saúde de quem vai e de quem está ao redor

Mais respeito, menos preconceito!

Bicicleta nas ruas, transito leve, cidade mais humana.

Bicicleta bom pra tudo e para todos.

Campanha vá de bicicleta e sinta na pele o que quem vai de bicicleta sofre.

Muito se cobra, muitas pessoas exigem do ciclista tudo quanto é deveres, aliás, e o pior, já partindo da premissa ou preconceito mesmo, que quem vai de bicicleta não tem nenhum direito.Uma boa maioria que cobra dos da pessoa que vai de bicicleta um comportamento exemplar no transito muitas vezes são os mesmos que os desrespeitam nas ruas e avenidas quando estão em seus carrões de motores possantes, ou mesmo de moto, geralmente acima da velocidade permitida.

   Essas pessoas nunca pararam pra pensar por exemplo que a cidade de Santa Cruz do Capibaribe nunca foi pensada, pelo menos nenhuma digo nenhuma medida/ação, geralmente não são feitas, pensadas, em prol e beneficio da pessoa que vai de bicicleta, (Isso também acontece em outras cidades) não param pra pensar que quem vai de bicicleta nunca foi valorizado, não é dado o devido valor e importância dos benefícios que estão fazendo a sua cidade, indo de bicicleta no dia dia.

 Antes de criticarem os ciclistas urbanos, esses que vão ao trabalho, usam a bicicleta em seus afazeres diários que aqui em nossa cidade é um numero considerável de pessoas por conta de ser uma cidade industrial. Ciclistas que nunca tiveram aulas de pilotagem de educação no transito, diferente de quem vai motorizado que todos sabemos o processo aulas de direção até chegar a ser habilitado e nem por isso deixam de cometer infrações que todos sabem não são poucas.

 Aulas essas que ensinam que o dever do veiculo maior é dar prioridade ao menor, em uma escala que primeiro vem o pedestre, segundo a bicicleta, por ultimo o carro, só pra citar um dos muitos artigos do CTB código de transito brasileiro que prioriza pedestres e ciclistas. Lembrar sempre que quem vai de bicicleta, ou a pé, é sempre o vulnerável. Bicicleta ocupa pouco espaço, vai em velocidade baixa e a propulsão é humana, ou seja o motor, o combustível é o ser humano, que vai em cima dela. E, se, muitas vezes ele infringe algumas leis ou regras, vale salientar leis e regras que não foram pensadas para suas necessidades e sim para quem vai motorizado, é porque na maioria das vezes ele pensa em sua segurança

 Como por exemplo, o ciclista avança/fura o semáforo. Ora, quem vai de bicicleta não está protegido por uma armadura de aço como é o caso de quem vai de carro, não tem a velocidade de arrancada que quem estar de carro ou moto tem. Que mal há, em, se não vindo carros no cruzamento ele preferir furar o sinal, se adiantar 200, 300 metros para fugir de todos os carros e motos que estão por trás e ao seu lado para quando abrir o sinal sair em disparada lhe ameaçando tirando-lhe finos, isso no minimo, por que até palavrão são acostumados a ouvir.

 E outros casos, como andar na calçada que alem de falta de informação que estão errados, as vezes são obrigados a fazer isso por falta de espaço ou porque são jogados a sarjeta. Questão como uso do capacete - que não é obrigatório por lei - para se proteger, de que? De carros e motos em alta velocidade, se levarmos em consideração que na Avenida Vinte e Nove de Dezembro como varias outras ruas e avenidas de nossa cidade são zona trinta, velocidade permitida 30 km hora e o que vemos é a maioria dos motorizados trafegar acima de sessenta, setenta e até oitenta km hora, que no caso de uma colisão com um pedestre ou ciclista, nem com capacete e uma armadura de ferro esses serão salvos de danos graves a sua pessoa.

 Equipamentos, medidas de segurança são sempre importantes sim. Mas, também, fraternidade e respeito a pessoa humana no transito são essenciais. Vamos pensar o transito de forma mais humana, não usar de isonomia para todos os tipos de transportes. Talvez assim com propostas, discussão, debates, opinião sem preconceito todos juntos e misturados, fazer ou chegar um dia a um transito melhor e mais respeitoso para todos.    

Vamos de bicicleta para pequenas distancias, sua saúde, a cidade e o meio ambiente agradecem.

                  

Uma ótima semana a todos.

Chega de desculpas para não pedalar...

MTB do Trabalhador, previa. Participe!

Nesse domingo 30/03/2014 acontece a:  PEDALADA DA PREVIA DO MTB DO TRABALHADOR 2014. Participe der o seu nome nas lojas Hiil Bikes e Iran Bikes E Vá Conhecer O PERCURSO DA CATEGORIA TURISMO. (A INSCRIÇÃO PARA A PREVIA, É GRATUITA).

Quando a corda sempre arrebenta do lado mais fraco. Por que a culpa é sempre do ciclista?

  Capacete sim, pra quem faz trilha desce ladeira em alta velocidade, compete em pistas, asfalto e estradões. Positivo capacete é bom e recomendável sim. Agora, cobrar capacete para quem vai no dia dia para o trabalho de bicicleta é no minimo incoerência por que? porque quem vai de bicicleta no dia dia contribuindo para uma cidade melhor em todos os aspectos, geralmente percussos mínimos até porque o perímetro dessa cidade uma distancia pra outra no extremo não chega a sete Km. Resumindo quem vai de bicicleta sem poluir, ocupando pouco espaço, sem congestionar, percusso pequeno velocidade baixa, no máximo seis Km hora não necessariamente seja preciso usar capacete pra se proteger, de que? Um carro de uma tonelada ou de motos em alta velocidade? Nem uma armadura de ferro consegue proteger um ciclista de uma colisão moto ou carro contra ele, carros e motos que não respeitam os limites de velocidades das ruas e avenidas. Que não sejamos culpados pela culpa dos outros.

Bicicleta bom pra tudo e para todos. Melhor ainda para a cidade.