I love Bike!

Sábado tem!

 Leis de transito, regras, técnicas tudo muito importante, mais ainda educação, primordial no transito. 

 Afinal os veículos não se locomovem sozinhos alguém tem que estar comandando. 

 Um transito mais humano e respeitoso depende de nós, nosso comportamento. 

 A dica de hoje é de descontração, conscientização, interação entre pessoas e com a cidade em que vivemos. 

 Pedaladinha. Sábado 06/12 no estacionamento da Igreja São Cristóvão as 16:30 hrs; Interação entre os

pais ou responsável, diversão garantida para os pequenos. Participe é de grátis.

Bicicleta, bom pra tudo e para todos.

Todas as quintas tem!!! É amanhaaaaa....

Diferença entre ciclovia, ciclofaixa e ciclorrota.

Santa Cruz do Capibaribe cidade plana com distancias relativamente curtas, vias de velocidade baixa cidade propicia para se locomover de bicicleta,

Muita gente se locomove de bicicleta aqui em nossa cidade. Gerando muitas demandas e pouca ação das autoridades para com essas pessoas.

Ações como campanha de valorização da pessoa que vai de bicicleta, bicicletários (estacionamento para os ciclistas) sinalização especifica para as bicicletas, controle de velocidade dos motorizados e claro, um equipamento muito importante para valorização dos ciclistas um incentivo para que mais pessoas usem bicicleta como meio de transporte estamos falando dela, a tão falada ciclovia.

Lembrando que o assunto bicicleta não só se resume a questão ciclovia.

Você sabe a diferença entre ciclovia, ciclofaixa e ciclorrota?

Ciclovia

É um espaço segregado para fluxo de bicicletas. Isso significa que há uma separação física isolando os ciclistas dos demais veículos. ciclovias é muito indicada em vias de transito rápido exemplo PE 160 onde a velocidade permitida ultrapassa os 60 km hora.

Essa separação pode ser através de mureta, meio fio, grade, blocos de concreto ou outro tipo de isolamento fixo.

Ciclofaixa

É quando há apenas uma faixa pintada no chão, sem separação física de qualquer tipo (inclusive cones ou cavaletes). Pode haver “olhos de gato” ou no máximo os tachões do tipo “tartaruga”, como os que separam as faixas de ônibus.

Indicada para vias onde o trânsito motorizado é menos veloz, é muito mais barata que a ciclovia, pois utiliza a estrutura viária existente

Ciclo-rota é um caminho mapeado ou sinalizado para ajudar no deslocamento dos ciclistas.

Ciclorrota

De uso mais recente, o termo ciclorrota (ou ciclo-rota) significa um caminho, sinalizado ou não, que represente a rota recomendada para o ciclista chegar onde deseja. Representa efetivamente um trajeto, não uma faixa da via ou um trecho segregado, embora parte ou toda a rota possa passar por ciclofaixas e ciclovias.

Abraços a todos. e vamos de bicicleta, a cidade agradece.

Vamos de bicicleta a cidade agradece.

Continuando com mais algumas dicas para ir de bicicleta no transito,

Lembrando sempre que quem vai de bicicleta é o vulnerável no transito, depois do pedestre. E por isso pedestres e ciclistas tem prioridade no transito.

Ir de bicicleta não é tão complicado como parece, ainda mais se quem fosse motorizado respeitasse os vulneráveis no transito. Mas, como sabemos que a realidade é outra. Vamos as dicas.

Pare sempre nos sinais.

-É recomendável não fazer contra mão.

-Ter cuidado com as conversões-viradas a direita ou esquerda.

-Se a noite use uma luzinha refletiva para ser visto.

Claro que as regras do transito não foram pensadas para quem vai de bicicleta. O transporte motorizado é bem mais danoso e letal que uma bicicleta

caso se envolva em acidentes.

Bicicleta nas ruas, transito leve, cidade mais humana!

De bici e legal!

Vamos de bicicleta.

Bicicleta, bom pra tudo e para todos. Muitos passeios noturnos, as terças, quintas, Avenida do Lazer, até trilhas e estradões na zona rural. Ciclismo é ótimo. Você já parou pra reparar quantas pessoas se deslocam no dia-dia de bicicleta? Seja para o trabalho ou mesmo em seus afazeres corriqueiros.

Pessoas que estão de bicicleta sem poluir, ocupando pouco espaço, sem congestionar, fazendo o bem para sua saúde e a nossa. Já imaginou que cada bicicleta na rua é um carro a menos? Consequentemente uma cidade mais humana.

Já pensou em  ir trabalhar de bicicleta? Ir ao banco ou mesmo ao supermercado?

Dicas básicas para ir de bicicleta no dia-dia:

-Durante o dia passe protetor solar antes de sair.

-Igual como estar em um carro ou moto a atenção é importante, não use fone de ouvidos.

-Não pedale muito próximo ao meio fio, deixe um espaço de pelo menos um metro do meio fio, assim você não fica tão na defensiva, fica mais visível e se impõe mais.

- Atenção Redobrada nos cruzamentos.

-Sinalize com as mãos para os motoristas, quando for fazer uma manobra ou mesmo para indicar suas atitudes.

Quinta feira abordaremos mais dicas uteis para ir de bicicleta no transito.   

Mais bicicletas, menos carros!

 Ola gente! Se você comprou sua bici ou resgatou aquela que estava encostada na garagem, já deu umas voltinhas pra pegar o jeito.Ta tomando gosto, passeios em grupo, ou mesmo andar por ai. Legal! Que tal agora colaborar com sua cidade.

 Santa Cruz do Capibaribe é hoje uma cidade com noventa e seis mil habitantes e cinquenta mil veículos motorizados registrados, sem contar as cinquentinhas, veículos sem registros e os passantes pela cidade. É muito motor!

 Então para pequenas distancias que tal irmos de bicicleta? Vamos conhecer mais esta lei que está no Código de Transito Brasileiro. O que diz sobre bicicleta.

Órgãos de trânsito têm obrigação de garantir a segurança de ciclistas:

Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:
(…)
II – planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e segurança de ciclistas.

(o Art. 24 dispõe o mesmo sobre os órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios)

Domingo abordaremos dicas praticas para quem quer ir de bicicleta no dia-dia.

Pois é!!!

Dicas para ir de bicicleta.

 Saudações a todos; dentro do assunto leis para quem vai de bicicleta. Bicicleta é considerado um ótimo meio de locomoção para pequenas distancias. É comum ouvirmos todos os tipos de motivos, ou desculpas para não adotar a bicicleta como meio de transporte dentre eles a questão segurança.

 Pois bem se levássemos em conta que se cada um que ler esse texto agora, fosse para o trabalho ou usasse bicicleta para ir a padaria por exemplo, já seria menos carros e motos nas ruas.

Isso por que o complicado não é a bicicleta e sim o montante de carros e motos que existem nas vias.

 Mas, já que a realidade é outra há muitos carros e motos circulando vamos destacar o o art. 29 do código de transito brasileiro onde prioriza o pedestre e a a pessoas que vai de bicicleta.

Pedestres têm prioridade sobre ciclistas; ciclistas têm prioridade sobre outros veículos:

Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
(…)
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.